《北京市生活垃圾管理條例》(簡稱《條例》)實施半年成效顯著，居民家庭中的廚余垃圾分出量增長11.7倍，全市生活垃圾無害化處理率達到100%。

　　這是記者3日從《條例》實施半年新聞發(fā)布會上獲悉的。北京生活垃圾分為四大類：廚余垃圾、可回收垃圾、有害垃圾、其他垃圾。其中，廚余垃圾是生活垃圾分類推進中的難點，也是垃圾減量的重點。

　　據(jù)北京市城市管理委副主任李如剛介紹，《條例》自5月1日實施以來，居民家庭廚余垃圾分出量大幅提升，分出量從《條例》實施前的309噸/日，增長至10月份的3946噸/日，增長了11.7倍；廚余垃圾分出率達到19.79%。加上餐飲服務(wù)單位廚余垃圾1857噸/日，廚余垃圾總體分出量達5803噸/日。

　　同時，“其他垃圾”減量明顯，北京市通過廚余垃圾和可回收物的源頭分類以及源頭減量措施，進入到末端處理設(shè)施的生活垃圾處理量，即其他垃圾量為每日1.6萬噸，同比去年下降32%。

　　李如剛介紹說，目前，全市生活垃圾無害化處理率保持100%，生活垃圾應(yīng)收盡收，規(guī)范運輸，全部進行無害化處理。

　　《條例》實施半年以來，垃圾分類設(shè)施達標率快速提升。新建改造分類驛站916座，提升改造分類桶站6.14萬組、密閉式清潔站567座，規(guī)范噴涂收運車輛2482輛。桶站、密閉式清潔站、收運車輛三方面的達標率由5月份的7%上升至84%。

　　北京市生活垃圾規(guī)范化收運體系持續(xù)完善。廚余垃圾和其他垃圾收運體系平穩(wěn)有效；可回收物、大件垃圾、裝修垃圾收運體系逐步推進；因地制宜，推動建立各品類垃圾有效作業(yè)模式；梳理完善基礎(chǔ)管理臺賬，推進信息系統(tǒng)建設(shè)，實現(xiàn)精細化管理。

　　據(jù)北京市民政局副局長趙濟貴介紹，《條例》自5月1日實施以來，居民垃圾分類參與率逐步提高。但是部分居民參與生活垃圾分類的積極性還不夠高，家庭前端自覺分類的習慣還沒有養(yǎng)成。

　　下一步，北京市將研究制定居民參與垃圾分類積分兌換實物等獎勵辦法，對不分類、亂投放、經(jīng)多次勸阻不改正的，研究制定社區(qū)曝光、上黑名單等措施。同時，加強社區(qū)與街道城管執(zhí)法部門的聯(lián)動，推動執(zhí)法進社區(qū)，為社區(qū)的垃圾分類助力撐腰。

　　《條例》實施半年來，北京市城管執(zhí)法部門開展了多波次的生活垃圾分類專項執(zhí)法行動，5月1日至10月31日，共檢查生活垃圾分類主體責任單位43.65萬家次，發(fā)現(xiàn)問題1.72萬家次，存在問題率為3.94%；立案查處涉及生活垃圾的違法行為27081起。其中適用《條例》查處生活垃圾分類違法行為11241起。(記者 于立霄)

北京245萬人次綠色出行積攢“碳能量”

北京青年報

　　記者3日從北京市交通委獲悉，自今年9月8日市交通委、市生態(tài)環(huán)境局聯(lián)合高德地圖、百度地圖，基于北京交通綠色出行一體化服務(wù)平臺（簡稱“北京MaaS平臺”）推出綠色出行碳普惠激勵措施以來，累計服務(wù)市民綠色出行達245萬人次，綠色出行里程達3000萬公里，碳減排量達8057噸，平均每日1.3萬人參與綠色出行碳普惠活動。與活動伊始相比，目前一周四次及以上綠色出行用戶比例增長2.5個百分點。

　　市交通委科技處處長葛昱介紹，北京MaaS平臺于2019年11月4日啟動，是國內(nèi)首個落地實施的一體化出行平臺應(yīng)用試點，同時也是國際上首個超千萬級用戶的MaaS服務(wù)平臺。北京MaaS平臺整合了公交、地鐵、市郊鐵路、步行、騎行、網(wǎng)約車、航空、鐵路、長途大巴、自駕等全品類的交通出行服務(wù)，能夠為市民提供行前智慧決策、行中全程引導(dǎo)、行后綠色激勵等全流程、一站式服務(wù)。

　　在出行前，市民通過北京MaaS平臺可以獲取非常全面的出行信息，比如路上堵不堵、幾點出行最順暢、公交有什么路線、地鐵擠不擠、步行遠不遠、打車貴不貴等，從而做出最佳的出行計劃。該平臺還為公共交通用戶提供了“地鐵優(yōu)先、步行少、換乘少、時間短”等多種出行規(guī)劃建議，市民可切換不同的偏好選擇。同時，北京MaaS平臺還上線了實時查詢公交到站信息、地鐵擁擠度等服務(wù)。

　　據(jù)北青報記者了解，平臺公共交通用戶數(shù)已突破千萬，日均服務(wù)公共交通出行超500萬人次。實時公交已覆蓋北京全市超過95%的熱門公交路線，實時信息匹配準確率超過97%。

　　基于北京MaaS平臺框架下，今年9月8日，市交通委、市生態(tài)環(huán)境局聯(lián)合高德地圖、百度地圖共同啟動“MaaS出行 綠動全城”行動，推出綠色出行碳普惠激勵措施，這也是國內(nèi)首次以碳普惠方式鼓勵市民全方式參與綠色出行。市民采用公交、地鐵、自行車、步行等綠色出行方式出行時，應(yīng)用高德地圖、百度地圖APP進行路徑規(guī)劃及導(dǎo)航，出行結(jié)束后即可獲得對應(yīng)的碳能量，可轉(zhuǎn)化為多樣化獎勵，全部反饋實踐綠色出行的社會公眾。截至目前，已經(jīng)有四五萬用戶領(lǐng)取了獎勵，兩周前已經(jīng)有用戶領(lǐng)取了百元一卡通充值碼。

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　　如何獲得碳能量？

　　參與此次行動的市民需先在高德地圖、百度地圖APP注冊個人信息，獲得個人碳能量賬戶。當市民采用步行、騎行的方式出行時，需開啟導(dǎo)航收集碳能量，碳能量以碳能量球的形式呈現(xiàn)，碳能量球?qū)㈦S里程增長而不斷變大，行程結(jié)束后用戶可即時領(lǐng)取碳能量。

　　若市民采用公交、軌道方式出行，系統(tǒng)將在兩天后自動生成碳能量球，市民可在碳能量球生成后7天內(nèi)領(lǐng)取。目前，市民完成賬戶綁定后，每次乘坐公交地鐵，不論是刷實體公交卡、使用乘車碼或者使用移動錢包電子公交卡，都可以獲得相應(yīng)碳能量。

　　高德地圖、百度地圖將收集參與市民綠色出行所產(chǎn)生的碳減排量，到達一定規(guī)模后，西寧水保公司，作為綠色出行碳交易代表，經(jīng)主管部門審核后，將匯集的碳能量（1g碳能量=1g碳減排量）在北京碳市場進行交易，交易所得金額全部返還用戶。（記者 劉洋）