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過往船舶進入三峽河段西寧環(huán)保設(shè)備廠家

文章作者:賽宇環(huán)保 發(fā)布時間:2019-12-02 12:39人氣:
  污水、垃圾等船舶污染物上岸處理一直是個“老大難”問題。經(jīng)過長達兩年的研制,由湖北省交通廳和宜昌市交通局聯(lián)合打造的長江首個船舶污染物協(xié)同治理信息系統(tǒng)28日在三峽河段正式上線。
  宜昌市交通局局長胡朝暉介紹,大數(shù)據(jù)的賦能還大大提升污染物監(jiān)管的精準性。通過在線全天候監(jiān)控,污染物處置情況從“朦朧不清”轉(zhuǎn)為“纖毫畢現(xiàn)”,交通、環(huán)保、住建等部門也從“分兵把守”轉(zhuǎn)為“集團作戰(zhàn)”,治理更加有效。
  通過該系統(tǒng),船舶污染物處置實現(xiàn)全鏈條信息化,大幅提升了交付、接收、轉(zhuǎn)運及處置效率。過往船舶進入三峽河段,可通過手機軟件查看周邊污染物接收船舶實時情況,并根據(jù)距離遠近和服務評價選擇接收船舶上門收取污染物。接收船點對點接收完船舶污染物后,在線提交污染物轉(zhuǎn)運上岸需求并確認轉(zhuǎn)運時間,由岸上轉(zhuǎn)運單位到接收轉(zhuǎn)運碼頭現(xiàn)場接收,并最終轉(zhuǎn)運至后方專業(yè)企業(yè)進行無害化處理。
  這個名為“凈小宜”的船舶污染物協(xié)同治理信息系統(tǒng)主要基于云服務、互聯(lián)網(wǎng)移動應用和大數(shù)據(jù)分析技術(shù),打破原有的污染物交付中交接雙方無法及時有效銜接的盲區(qū),實現(xiàn)船、港、岸等節(jié)點的無縫對接。
  隨著長江“黃金水道”效益持續(xù)發(fā)揮,每年在三峽河段過閘的船舶超過6萬艘,待閘期間船舶產(chǎn)生的污染一直困擾長江生態(tài)。自10月8日試運行以來,“凈小宜”系統(tǒng)已累計注冊船舶3402艘,船員4931人,接收生活垃圾274884.73千克,生活污水4209.66立方米,含油污水717.17立方米,廢油177.53立方米,便捷的使用體驗受到船方肯定。(記者李思遠)

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