據(jù)香港《星島日報》報道，香港國際機場客運量龐大，2018年有超逾7400萬人次，妥善處理剩余食材和廢物為環(huán)保工作重點之一。香港機場管理局(機管局)已設(shè)定目標(biāo)，務(wù)求于2021年年底前減少、再造或回收5成由機場產(chǎn)生的廢物。
　　香港國際機場二號客運大樓一間潮州菜館近年參加廚余回收計劃，餐廳管理人員何建英指，餐廳每日產(chǎn)生的廚余至少3大袋，機管局每天派員收集，餐飲人員分類工作熟能生巧，西寧環(huán)評代辦，“即使是兼職員工，也清楚膠袋(塑料袋)用途之別，其中黑色用于處理普通垃圾，紅色則用于回收廚余，大家都分得很好。”
　　機管局近年從17家機場業(yè)務(wù)伙伴收集廚余逾2000噸，安排循環(huán)再造。參加商戶獲發(fā)所需塑料袋和回收桶，過程輕松簡便。
　　機管局助理總經(jīng)理(可持續(xù)發(fā)展)吳敏指出，回收計劃集簡單、實用、免費于一身，機管局擔(dān)任統(tǒng)籌，可減低商戶的抗拒和阻力，“回收商為食肆提供回收桶，每次回收廚余后都洗干凈，再供食肆使用。廚余不是運往堆填區(qū)，而是轉(zhuǎn)化為魚糧，回歸食物鏈，魚類則供人食用，成為完整的系統(tǒng)?！?
　　機管局2018年亦推出多項環(huán)保措施，自愿性都市固體廢物收費試行計劃屬其中之一，有逾200租戶參與。
　　機場禁區(qū)內(nèi)一間餐廳有份參與計劃，集團區(qū)域經(jīng)理劉金標(biāo)認(rèn)為，此舉有助集團提早適應(yīng)都市固體廢物收費模式，“我們每月都收到模擬賬單，可從中了解垃圾量，并估算日后支出，為垃圾征費做好準(zhǔn)備?！彼硎?，許多客人在機場禁區(qū)內(nèi)購買飲品，餐廳厲行廢物分類后，垃圾量明顯減少。