告別陶岔渠首，新華社南水北調(diào)全媒調(diào)研小分隊北上來到了綜合規(guī)模世界第一的渡槽——沙河渡槽。一渠清水從渠首北上241公里后，沿著由數(shù)百片巨槽連成的空中通道，繼續(xù)沙河渡槽新征程。

　　南水北調(diào)的中線工程和東線工程，宛如兩條游向北方的“巨龍”。所不同的是，東線工程擁有世界最大的泵站群，中線工程則擁有世界最大的渡槽群。

　　27座渡槽與13級泵站：世界最大渡槽群和泵站群

　　站在沙河渡槽邊，記者看到，水流自明渠通過閘門后，順著4個巨大的U形槽繼續(xù)向北奔流。

　　“這是沙河渡槽中的梁式渡槽，單槽的槽身跨徑為30米、重1200噸，4槽平行布置，單槽凈寬8米、凈高7.4米。目前的流量為每秒314立方米、流速為每秒1.5米，槽中水深6.4米?！蹦纤闭{(diào)中線建管局魯山管理處處長董志斌說，沙河渡槽長9.05公里，跨越沙河、將相河和大郎河，由梁式渡槽、箱基式渡槽和落地式渡槽三種形式的渡槽組成。

　　南水北調(diào)中線建管局河南分局總工程師李明新說，沙河渡槽是世界上綜合規(guī)模最大的渡槽工程。南水北調(diào)中線總干渠除了沙河渡槽之外，還有湍河渡槽等26座大型渡槽，是世界最大規(guī)模的渡槽群。

　　丹江口大壩加高后，南水北調(diào)中線工程利用水源地丹江口水庫到北京團城湖近百米的水位差，可以用新開明渠輸水自流抵京，渡槽成為中線干渠的重要組成部分。

　　與中線工程中的渡槽群不同，記者兩個多月前在南水北調(diào)東線一期工程的第七級泵站臺兒莊泵站、第八級泵站萬年閘泵站等地采訪時，對東線泵站群印象深刻。

　　東線工程從江蘇省揚州市江都水利樞紐開始，利用京杭大運河以及與其平行的河道輸水，連通洪澤湖、駱馬湖、南四湖、東平湖，并作為調(diào)蓄水庫，西寧廢水處理，經(jīng)泵站逐級提水進入東平湖后，繼續(xù)向北輸水，一路經(jīng)穿黃隧洞過黃河，輸水到德州大屯水庫，另一路輸水向膠東地區(qū)。

　　由于東線經(jīng)過的一些北方地區(qū)海拔高于輸水源頭，南水北上要實現(xiàn)“水往高處流”，直到越過高點后方可順流繼續(xù)向北，因此有了泵站群的產(chǎn)生。

　　東線一期工程輸水干線從江都水利樞紐開始，設(shè)立13個梯級泵站，共22處樞紐、34座泵站，水通過一個一個泵站，閘壩一級一級提升，爬升13個臺階到達黃河，之后繼續(xù)向北輸水。

　　“13級泵站逐級提水，抽水揚程(水泵能夠揚水的高度)達65米，具有規(guī)模大、泵型多、揚程低、流量大、年利用小時數(shù)高等特點，是世界大型泵站數(shù)量最集中的現(xiàn)代化泵站群。其中，水泵水力模型及水泵制造水平都達到了國際先進水平?！蹦纤闭{(diào)東線總公司總工程師曹雪玲說。

　　確保江水北上：技術(shù)攻關(guān)與優(yōu)化調(diào)度

　　沙河渡槽是最長、輸水斷面總面積最大的渡槽，也是世界首座采用架槽機施工且在已架設(shè)渡槽壁上鋪設(shè)軌道實現(xiàn)“槽上運槽”的渡槽。

　　“創(chuàng)造世界之最的背后，是不斷進行的技術(shù)攻關(guān)?！倍颈笳f，比如單槽重達1200噸梁式渡槽架設(shè)時，首先由提槽機將預(yù)制槽體從存槽區(qū)吊運到運槽車上，然后由運槽車運至架槽機處，最后通過架槽機進行渡槽的架設(shè)，開創(chuàng)了大型渡槽預(yù)制吊裝架設(shè)的先例。

　　據(jù)李明新介紹，大型渡槽有兩怕：一怕裂縫，要滴水不漏；二怕失穩(wěn)，渡槽樁基和槽身的抗震性能要好。面對巨大的渡槽荷載及槽身尺寸，讓渡槽穩(wěn)如泰山、安全運行，正是科研攻關(guān)的主攻方向。南水北調(diào)中線工程通水6年多來，27座大型渡槽的運行沒有出現(xiàn)異常。

　　南水北調(diào)東線一期工程13個梯級不同特點的泵站，組成了世界上最大的泵站群。位于江蘇宿遷的第6梯級皂河站，東臨京杭大運河中運河段和駱馬湖，更新改造的皂河一站設(shè)計流量為200立方米每秒，是亞洲單機流量最大的泵站工程。此外，集成研發(fā)的南水北調(diào)工程大流量泵站高性能泵裝置關(guān)鍵技術(shù)，經(jīng)水利部組織的專家鑒定，設(shè)計方法和工程應(yīng)用成果達到了國際領(lǐng)先水平。

　　據(jù)曹雪玲介紹，東線工程的泵站群有兩個特點：一是泵站工程數(shù)量多、新泵型多，而且是低揚程、大流量，年運行時間長，技術(shù)要求高；二是泵站結(jié)構(gòu)和地質(zhì)情況復(fù)雜，工程范圍內(nèi)存在膨脹土等，部分工程處于地震斷裂帶，設(shè)計要求高，施工難度大。

　　根據(jù)東線泵站工程的特點，通過科學研究和技術(shù)攻關(guān)，優(yōu)化泵站聯(lián)合調(diào)度，確保了東線工程的南水北調(diào)順利進行。

　　提供堅強支撐：加快構(gòu)建“四橫三縱”國家骨干水網(wǎng)

　　泵站群和渡槽群分別是南水北調(diào)東、中線工程的重要組成部分，東、中線工程則是“四橫三縱”國家骨干水網(wǎng)的重要組成部分。

　　根據(jù)《南水北調(diào)工程總體規(guī)劃》，以長江豐富水源為依托，南水北調(diào)東線、中線和西線工程，通過與長江、淮河、黃河、海河4大江河的聯(lián)系，構(gòu)成以“四橫三縱”為主體的國家水網(wǎng)骨干。

　　東、中線工程作為“四橫三縱”中的“兩縱”，在加快構(gòu)建國家水網(wǎng)主骨架和大動脈過程中至關(guān)重要。東、中線一期工程已累計將400多億立方米的長江水調(diào)到了北方缺水地區(qū)，1.2億人直接受益。

　　“十四五”規(guī)劃綱要明確提出，推動南水北調(diào)東中線后續(xù)工程建設(shè)，深化南水北調(diào)西線工程方案比選論證。目前，南水北調(diào)工程正在推進東、中線后續(xù)工程規(guī)劃建設(shè)，同時開展西線工程規(guī)劃方案比選論證等前期工作。

　　隨著南水北調(diào)后續(xù)工程高質(zhì)量發(fā)展的推進，可以期待，渡槽群和泵站群將會進一步壯大，南水北調(diào)工程將進一步優(yōu)化我國的水資源配置格局，促進經(jīng)濟社會發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護。（記者劉詩平、張家溪、孫清清）