“2030年前碳排放達峰行動方案編制進展如何”“是否出臺氣候變化法？”“新能源汽車發(fā)展方向？”中國生態(tài)環(huán)境部應(yīng)對氣候變化司司長李高27日在國務(wù)院新聞辦公室舉行的吹風會上，一一回應(yīng)當前氣候變化領(lǐng)域熱點問題。

　　應(yīng)對氣候變化相關(guān)立法進展如何？

　　生態(tài)環(huán)境部日前發(fā)布意見指出，把應(yīng)對氣候變化作為生態(tài)環(huán)境保護法治建設(shè)的重點領(lǐng)域，加快推動應(yīng)對氣候變化相關(guān)立法，推動碳排放權(quán)交易管理條例出臺與實施。

　　李高表示，中國氣候變化領(lǐng)域相關(guān)立法正在推動中，現(xiàn)在是應(yīng)對氣候變化立法的較好時機。氣候變化涉及面非常廣，不僅是制定一部專門應(yīng)對氣候變化的法律。要在生態(tài)環(huán)境保護、資源能源利用、國土空間開發(fā)等領(lǐng)域法律法規(guī)制修訂過程中，推動增加應(yīng)對氣候變化相關(guān)內(nèi)容。

　　碳排放權(quán)交易市場建設(shè)進入關(guān)鍵階段

　　目前中國全國碳市場建設(shè)已經(jīng)進入關(guān)鍵階段。李高說，正在推動碳市場的建設(shè)，下一步碳市場也將發(fā)揮對高排放行業(yè)的總量控制作用。

　　李高強調(diào)，將堅持碳市場作為溫室氣體減排政策工具的工作定位，在確保碳市場平穩(wěn)有效運行的基礎(chǔ)上，在“十四五”期間進一步擴大碳市場參與的行業(yè)范圍和交易主體范圍，逐步增加交易品種，更好發(fā)揮碳市場對控制溫室氣體排放、促進綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新、引導氣候投融資等方面的作用。

　　新能源汽車：將持續(xù)快速發(fā)展勢頭

　　官方數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，中國新能源汽車保有量達492萬輛，中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)6年位居全球第一。2020年，中國新能源汽車銷量同比增長10.9%。

　　李高說，過去的若干年，中國新能源汽車特別是電動汽車飛速發(fā)展，中國新能源汽車保有量已占全球的一半以上，現(xiàn)在中國新能源汽車發(fā)展勢頭非常好，未來也將持續(xù)這種發(fā)展態(tài)勢。

　　碳達峰：為經(jīng)濟發(fā)展提供新機遇

　　“實現(xiàn)碳達峰碳中和與經(jīng)濟發(fā)展不是一個對立關(guān)系”，李高說，應(yīng)對氣候變化是可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求，從長期來看，實現(xiàn)碳達峰、碳中和，要采取措施調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、提高能效，通過植樹造林提高生態(tài)系統(tǒng)碳匯能力等，這些都是中國生態(tài)環(huán)境高水平保護所需要做的。

　　李高說，長期來看，碳達峰、碳中和不會對經(jīng)濟發(fā)展產(chǎn)生負面影響。中國進入高質(zhì)量發(fā)展階段，也需要培育新的增長動力。做好碳達峰碳中和工作，對于加快促進形成以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局，探索以生態(tài)優(yōu)先綠色發(fā)展為導向，走高質(zhì)量發(fā)展的新路子有重要意義。有挑戰(zhàn)也有機遇，在這個過程中要處理好中長期與短期、發(fā)展與減排、整體與局部的關(guān)系。

　　碳達峰行動方案編制取得積極進展

　　李高表示，生態(tài)環(huán)境部扎實推動碳達峰、碳中和工作，對各地方、各行業(yè)實現(xiàn)碳達峰、碳中和的方案和路徑進行了深入研究論證，突出減污降碳協(xié)同效應(yīng)，推動盡快制定2030年前二氧化碳排放達峰行動方案，取得了積極進展。

　　生態(tài)環(huán)境部部長黃潤秋日前表示，正在積極推動2030年前碳排放達峰行動方案編制工作，將在“十四五”“十五五”期間持續(xù)推動全社會綠色低碳轉(zhuǎn)型。正在加快編制“十四五”生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃和專項規(guī)劃，下一步，將盡快研究提出深入打好污染防治攻堅戰(zhàn)的頂層設(shè)計，持續(xù)改善生態(tài)環(huán)境質(zhì)量，西寧排污許可證，不斷增強民眾對優(yōu)美生態(tài)環(huán)境的獲得感幸福感安全感。(記者 阮煜琳)